买球投注入口这款坦克车面向悉数司法部门倾销-买球的app软件下载

BMD-3买球投注入口

我们之前说过几篇对于苏系未被大畛域列装的军事装备，当前我们链接探讨这些珍惜型号。

BMD-3

在2010年代中期，俄罗斯空降部队运转装备新一代空降战车——BMD-4M。这些战车取代了BMD-2，后者天然开导于1980年代上半叶，但实质上仅仅配备了新火器系统的BMD-1。

在这个系列中，似乎少不了一款称号中带有“3”的车型。确乎，BMD-3也曾存在，但它并未信得过兑现大畛域部署。

BMD-3的研发

伸开剩余94%

BMD-3的研发责任始于1983年，由伏尔加格勒暧昧机厂设想局负责。这项责任与BMD-2的研发同期进行，而BMD-2于1985年插足批量坐蓐。

BMD-2

比较于BMD-2，BMD-3的车体更长、更宽（隔离加多了600毫米和584毫米），并罗致了来自BMP-2的双东谈主炮塔，使得乘员东谈主数增至三东谈主。车体长度的加多还镌汰了车辆行驶时的浪荡。此外，新车的防护才调也有所进步：前装甲不仅能够违反步枪枪弹，还能防范重机枪火力。

技能性能

BMD-3的分量比前代加多了一半（13.2吨对8.3吨），但凭借更强壮的发动机（450马力对240马力），其动态性能并未着落，公路最高时速可达70公里/小时。

首批原型车于1985年拼装完成，并在1990年获胜通过国度测试，随后被列入部队入伍。尽管苏联解体后经济堕入危险，伏尔加格勒工场仍得胜完成了量产准备，军方也找到资金进行采购。

坐蓐与入伍

从1990年到1997年，BMD-3共坐蓐了137辆。其中1994年为坐蓐岑岭，全年坐蓐了35辆。

但是，由于财政问题，坐蓐被动住手。适度2024年，入伍中的BMD-3具体数目尚不明晰。研讨到其与其他空降部队装备的战车通用性较低，以及部分材料中提到的低可靠性问题，现少见量可能仅为个位数。

设想初志与后续发展

值得一提的是，BMD-3领先运筹帷幄与BMP-3兑现通用化，但伏尔加格勒工场与库尔干工场未能达成协作，最终隔离制造了饱和不同的战车。如今，伏尔加格勒暧昧机厂的军工坐蓐也曾归库尔干机械制造厂悉数，而当前装备部队的BMD-4M则与BMP-3兑现了60%的通用化。

历史注脚

1995年5月9日，在莫斯科顺利日的波克隆纳亚山技能展示行径中，可能曾展示过BMD-3。这也成为这款战车片时历史的一个注脚。

回首

BMD-3当作空降部队装备中的过渡型号，天然具有一定技能立异，但由于坐蓐数目少、通用性低等问题，其历史变装显得较为有限。

2Б16 “诺娜-K”和2С23 “诺娜-СВК”

这是从2С9“诺娜-S”自行火炮生息出的牵引版块，联结了火炮、榴弹炮和迫击炮的上风。该型号主要为空降突击旅设想。百度使用了“诺那”，个东谈主心爱照旧使用“诺娜”。

2Б16 “诺娜-K”在莫托维利哈工场博物馆展出

与领先为自行火炮设想的版块比较，这款火器配备了多腔式炮口制退器，将反冲力镌汰了30%，并新增了一些新的组件。此外，“诺娜-K”专门配备了一种轻型轮式炮架。

无可争议的听说自行火炮“诺娜-S”

在弹药方面，2Б16饱和兼容2Б9（“诺娜-S”的火炮）并能够辐射多样类型的120毫米弹药，包括可控弹药以及悉数现有的120毫米迫击炮弹。

1986年，这款火器被列入部队入伍，同期运转量产。在1991年前的实在产量概略，但总和不进步200门。

“诺娜-K”在军事演习中

在以前十年中，尽管数目未几，但“诺娜-K”仍在试验构兵中积极使用。

2С23 “诺娜-СВК”

这是一款基于2С9“诺娜”改革炮塔设想的自行火炮，安装在BTR-80底盘上，于1980年代后期研制。该型号主要为陆军设想，旨在取代牵引式120毫米营级迫击炮。

坐蓐于1990年运转，即便在尚未谨慎列装前也曾插足制造。实在的坐蓐数目未知，但估量不进步三四十辆，其中有18辆曾出口至委内瑞拉。

四辆“诺娜-СВК”自行火炮

连年来，这款战车积极参与实战。据响应，其进展颠倒出色。

BPM-97（БПМ-97） “弓手”（КамАЗ-43269）

这是一款气运迂曲且定位不太明确的坦克车辆。从外不雅上看，“弓手”很像BTR-40，这不错通过其设想理念流露，即基于庸碌使用的四轮驱动卡车底盘打造低价且易于坐蓐的坦克车。

这种车辆比起像BTR-80这么的传统装甲运输车本钱更低、帮手更简便，但在许厚情况下不错灵验取代它们。

研制配景

BPM-97（БПМ-97）“弓手”于1990年代由鲍曼技能大学的“独特机械制造科学坐蓐中心”与卡马斯公司（КамАЗ）联结开导。领先，这款坦克车面向悉数司法部门倾销，但边防部队是起首进展出风趣风趣的。因此，它被称为“装甲边防车”（Бронированная Пограничная Машина，简称БПМ）。

不外，最早的客户并非政府部门，而是私东谈主企业。举例，这款车在雅库特意区被用来运载钻石。

随后，“弓手”也得回了一些出口订单：2005年，阿塞拜疆订购了几辆进行测试；2007年，哈萨克斯坦采购了18辆，用于窥伺部队。不外，由于车辆平时出现故障，哈萨克斯坦圮绝了后续订单。

“弓手”在哈萨克斯坦

国内情况

在俄罗斯原土，2000年代边防部门和国防部进行了测试，完成了悉数必要的评估步调，并保举在有关部门装备“射击”。

2010年4月红场校阅彩排上的БПМ-97“弓手”

俄罗斯联邦惩责推论局（ФСИН）也成为了“弓手”的用户。这款车的装甲和火力（包括配备12.7毫米机枪的版块）足以得志特种部队的需求，同期在城市步履中愈加无邪，使用本钱也权贵低于装甲运兵车。

伊万诺沃州联邦惩责推论局特种部队的“弓手”

在俄罗斯武装力量中，“弓手”主要用于政策导弹部队（РВСН）护送车队。此外，督察在南奥塞梯和阿布哈兹的基地配备了基于БПМ-97的窥伺张望车“生机”（Дозор）。

南奥塞梯第4军事基地内的“生机”窥伺张望车

产量与最新动态

当前“弓手”的具体产量不解。据对于这款坦克车的最详备长途显露，适度2015年约坐蓐了150辆，用于多个客户。不外，这一数据可能也曾发生变化。

安装“Спица”模块的“弓手”鄙人诺夫哥罗德校阅式上

值得慎重的是，2023年下诺夫哥罗德的校阅式上初度展示了升级版“弓手”，配备了30毫米火炮构兵模块“Спица”（“辐条”）。因此，这款车辆可能仍以小批量的样式链接坐蓐。

从另一个角度看安装“Спица”的“弓手”。请慎重其一体化玻璃，这是后期改革型的权贵特征

2C34“霍斯塔”（Хоста）

这是一个试图以“低本钱高效”为设想的方法，但效力并不尽如东谈主意。在2000年代，位于彼尔姆的莫托维利哈工场设想局提议了一个意念念的决议，用于改革数目浩瀚的、在部队入伍或存储中的122毫米自行火炮2C1“康乃馨”（Гвоздика）。

2012年的2C34“霍斯塔”

主要改革

原“康乃馨”装备的2A31榴弹炮（基于D-30改革并适配自行火炮的版块）被替换为通用的120毫米膛线火炮2A80-1。这款火炮是自行火炮2C31“维也纳”（Вена）上的2A80火炮的改革版，并加多了炮口制退器。不异于更著名的“诺娜”火炮，2A80-1既不错辐射120毫米膛线炮弹，也不错辐射多样120毫米迫击炮弹，包括番邦制造的弹药。此外，火炮还配备了更当代化的火控系统。

2C31“维也纳”自行火炮

“霍斯塔”能够使用“维也纳”的悉数弹药，除了3ВБК14破甲弹。其普通弹药的最大射程可达13公里，而迫击炮弹的射程约为7公里。

这一改革的主见所以相对较低的本钱，为摩托化步兵部队提供一种通用的自行火炮，用于火力赈济。

2C34“霍斯塔”

测试与问题

2008年开导责任完成后，运转了有关测试。但是测试标明，“康乃馨”的底盘并不适合新火炮在高仰角下射击，尤其是辐射迫击炮弹时。

后视图：火炮可能处于最大仰角（80度）

在射击时，车辆剧烈摇晃，导致对准和装填历程变得贫瘠。最终，试验射速着落到每分钟约四发，这彰着无法律流露东谈主闲静。

结局与后续发展

效力在2012年，“霍斯塔”被移放洋家火器采购运筹帷幄，住手了进一步采购。但是，坐蓐早在测试收尾前就也曾启动，共坐蓐了约50辆。这些车辆被分派到两个摩托化步兵旅，其中一部分车辆于今仍在入伍。

2C34“霍斯塔”开火

尽管如斯，为陆军装备兼具榴弹炮和迫击炮功能的120毫米自行火炮的想法并未被烧毁。2023年，工业界向部队委派了首批罗致轮式底盘的新式自行火炮2C40“夹竹桃”（Флокс）。

瓦滋“轻马队”（УАЗ «Гусар»）

对于这款官方称号为“轻马队3132”（Гусар 3132）的独特车辆的采购根由，于今莫得明确的流露。但是，在2000年代后期，俄罗斯联邦武装力量的特种部队采购了一些这么的车辆。

“轻马队”亮相某次校阅

从外不雅上看，它似乎仅仅加长版的乌阿斯，配有全金属顶棚，并改装为能够安装机枪或自动榴弹辐射器的车辆，但试验上并非如斯简便。

“轻马队”的里面

中间的桌子是为弓手设想的，弓手站在上头。不外，坐在两侧长凳上的士兵的腿该怎样遗弃，确乎是个问题。

主要特质

部分“轻马队”搭载了丰田的5VZ-FE发动机，这是一款排量3.4升、功率190马力的发动机。同款发动机用于丰田陆地巡洋舰Prado 90和120系列、4Runner、Tundra以过甚他几款越野车，致使还只怕地安装在珍惜车型GAZ-3111“伏尔加”上。

着名的“轻马队”发动机舱相片，展示了这款丰田发动机

此外，据一些来源称，除了日本发动机外，“轻马队”还配备了来自路虎的变速箱。天然这少量莫得可信凭据复旧，但也并非不能能。

“轻马队”高速转弯，场景颇为惊惧

彰着，强劲的发动机权贵进步了这款乌阿斯的动态性能。但是，其余的传动系统和吊挂部件仍是圭臬设立。2010年，《特种部队》杂志《Братишка》指出，这些车辆无法承受恒久高强度使用，在行驶仅1万到1.2万公里后就运转出现严重问题。因此，在著述撰写时，“轻马队”试验上也曾退出了特种部队的装备序列。不外，即使在这之后的几年时候里，仍不错在一些校阅和展示行径中看到它的身影。

装备AGS自动榴弹辐射器和PKM机枪的“轻马队

哦，对了，差点忘了提。这些升级版的乌阿斯并未配备装甲，唯有发动机部件进行了局部防护。

坐蓐数目与近况

总的来说买球投注入口，淌若还有一些“轻马队”保留住来，那约略也仅仅用于校阅和展示用途。坐蓐数目未几，其实在产量于今尚不明晰。

发布于：黑龙江省